BYD a testat noua generație Blade Battery într-o cameră frigorifică la -30°C, una dintre cele mai dure temperaturi pentru o mașină electrică. Rezultatul anunțat este spectaculos: bateria poate încărca de la 20% la 97% în aproximativ 12 minute, chiar și în frig extrem. Testul contează pentru că una dintre cele mai mari temeri ale șoferilor de electrice rămâne comportamentul bateriei iarna: autonomie mai mică și încărcare mai lentă.
De ce frigul este o problemă pentru electrice?10
Mașinile electrice funcționează foarte bine în oraș, dar iarna schimbă mult calculul. La temperaturi joase, bateria este mai puțin eficientă, încărcarea poate fi mai lentă, iar consumul crește pentru că mașina trebuie să încălzească habitaclul și bateria.
- BYD a pus o mașină electrică la -30°C ca să arate cât de repede se încarcă noua baterie Blade. De ce testul contează pentru șoferii care se tem de iarnă;
- Industria auto germană pierde teren în faţa concurenţei globale; EY avertizează că 2026 va fi încă un an de criză;
- „Nu îi mai putem separa de tehnologie”: cum încearcă părinții și copiii să găsească echilibrul digital;
- OpenAI lansează Lockdown Mode pentru a proteja utilizatorii de atacuri bazate pe inteligenţa artificială;
- Succes românesc în animația mondială: Alina Popescu, premiată pe trei continente;
- Caz grav în supermarket descoperit. Schimbare la plată facturiHidroelectrica. Mutare strategică Revolut în România. Controverse lângă mall-ul AFI Cotroceni. Nouă companie aeriană în România.
Comentarii recente