Bateriile reprezintă unul dintre cele mai mari impedimente în calea adoptării în masă a vehiculelor electrice. Dar ce-ar fi dacă nu doar ar dura mai mult, ci s-ar și autorepara?
Aceasta este viziunea care motivează cercetători precum Johannes Ziegler și Liu Sufu, care lucrează la transformarea sa în realitate. Vânzările de vehicule electrice în Europa au crescut vertiginos, cu până la 20% în februarie comparativ cu aceeași lună a anului 2024. Acestea sunt esențiale pentru electrificarea transportului în UE și pentru reducerea emisiilor de carbon care dăunează planetei, dar drumul lor nu este lipsit de provocări.
Majoritatea vehiculelor electrice se bazează pe baterii cu litiu-ion, similare cu cele din telefoanele noastre, dar mai mari și mai complexe. O baterie pentru vehicule electrice conține zeci de kilograme de metale valoroase – litiu, nichel și cupru – și trebuie să dureze peste zece ani, în concordanță cu durata de viață preconizată a unui vehicul electric.
- Bateriile care se repară singure sunt viitorul în acest domeniu;
- Dragoș Anastasiu și-a dat demisia din funcția de vicepremier după scandalul mitei date ANAF timp de 8 ani: „În acest climat, nu mai pot să ajut”;
- Inspectoarea ANAF mituită de Anastasiu a fost cercetată de DNA și într-un celebru dosar de corupție în care este judecat un mogul media;
- Valea Cascadelor și adevărul ce nu poate fi ascuns;
Comentarii recente